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廠家指導(dǎo)：如何選擇實(shí)用合適的濾油機(jī)油過(guò)濾機(jī)？
廠家指導(dǎo)：如何選擇實(shí)用合適的濾油機(jī)油過(guò)濾機(jī)？ 現(xiàn)根據(jù)市場(chǎng)上油品種類，列出幾種常見(jiàn)的濾油機(jī)設(shè)備，供大家選擇參考： 1、 板框壓力式濾油機(jī) ： 代表是這種板框式濾油機(jī)，一般使用濾紙過(guò)濾（有的也是濾布），全國(guó)很多廠家生產(chǎn)，是一種zui原始的濾油設(shè)備。它的優(yōu)點(diǎn)是，如油中在不合格的邊緣，雜質(zhì)含量較多較細(xì)，且無(wú)大量水分在其中，則可以起到很好過(guò)濾凈化作用。缺點(diǎn)是耗材成本較大，使用的濾紙較多，更換耗材時(shí)，工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度大。 2、 聚結(jié)式濾油機(jī) ： 此款設(shè)備多用于過(guò)濾輕質(zhì)潤(rùn)滑油（常用的有煤油、汽…
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工程機(jī)械潤(rùn)滑的誤區(qū)及更正指導(dǎo)
工程機(jī)械潤(rùn)滑的誤區(qū)及更正指導(dǎo) 1、機(jī)油寧多勿少 我們知道，機(jī)油量少會(huì)造成供油不足、潤(rùn)滑不良，導(dǎo)致機(jī)械事故。所以，加油時(shí)不能因怕油量不足而”寧可多加”。實(shí)際上，油量過(guò)多不僅會(huì)使曲軸因轉(zhuǎn)動(dòng)阻力增大而增加動(dòng)力消耗，而且油液易生氣泡、乳化和溢漏，造成潤(rùn)滑不良。 2、黏度大的機(jī)油比黏度小的機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有利 滑潤(rùn)油黏度等級(jí)選得過(guò)高，會(huì)造成機(jī)油泵的泵送性能差，流量減少，并使其潤(rùn)滑性、洗滌性和散熱性變壞，易使機(jī)件產(chǎn)生半干摩擦，引起燒瓦、抱軸等故障。 3、用高黏度的機(jī)油可解決發(fā)動(dòng)機(jī)工作…
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裝載機(jī)常用油品介紹及各類油品合理使用指導(dǎo)
裝載機(jī)經(jīng)常使用到的油品主要有發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、發(fā)動(dòng)機(jī)柴油、變矩器／變速箱用油（液力傳動(dòng)油）、驅(qū)動(dòng)橋用油、液壓系統(tǒng)使用的液壓油、各鉸接銷使用的潤(rùn)滑脂，正確選擇和使用這些油品對(duì)維持各系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)、降低磨損，延長(zhǎng)機(jī)器使用壽命具有重要的意義。 1.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油 （1）黏度等級(jí)和質(zhì)量等級(jí) 目前上廣泛采用的機(jī)油黏度分級(jí)是SAE（美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)）的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，例如SAE5W／40或SAEl5W／40，“W”表示winter（冬季），其前面的數(shù)字越小，說(shuō)明機(jī)油的黏度越稀，流動(dòng)性越好，在、冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的…
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廠家指導(dǎo)：輕便過(guò)濾加油機(jī)日常維修保養(yǎng)
廠家指導(dǎo)：輕便過(guò)濾加油機(jī)日常維修保養(yǎng) （一） 關(guān)于濾芯的清洗 1） 該機(jī)主要采用機(jī)械過(guò)濾方式，并逐級(jí)減小濾網(wǎng)密度，達(dá)到提高過(guò)濾精度之目的，由此可見(jiàn)，在設(shè)備工作過(guò)程中，*級(jí)過(guò)濾易于被雜質(zhì)堵塞，此時(shí)會(huì)出現(xiàn)進(jìn)油量小于出油量，進(jìn)油速度比較慢。 2） 處理辦法：撤除一級(jí)過(guò)濾上蓋，將濾網(wǎng)取出，用相同型號(hào)的清潔油（或者汽油）清洗后，即可還原工作…
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常見(jiàn)油品名詞解釋
常見(jiàn)油品名詞解釋 （1）粘度 表征油品的流變性能，是油品主要質(zhì)量指標(biāo)。粘度過(guò)大，會(huì)造成啟動(dòng)困難，消耗動(dòng)力；粘度過(guò)小，會(huì)降低油膜支撐能力，增加磨損。內(nèi)燃機(jī)油的粘度表示方法有運(yùn)動(dòng)粘度和動(dòng)力粘度兩種： ①動(dòng)力粘度 表征多級(jí)油在低溫、高剪切速率條件下的內(nèi)摩擦力，以CCS測(cè)定儀來(lái)測(cè)量，單位為mPa·s，習(xí)慣稱之為油品的低溫動(dòng)力粘度?？勺鳛轭A(yù)示發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫條件下能否順利啟動(dòng)的粘度指標(biāo)。 ②運(yùn)動(dòng)粘度 動(dòng)力粘度與在同溫下該液體的密度之比即為運(yùn)動(dòng)粘度，單位為mm2/s。 …
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真空濾油機(jī)紅外線液位控制器工作原理
紅外線液位控制器是真空濾油機(jī)上控制油位的*的零配件，那么它的工作原理是怎么樣的呢？且讓我來(lái)替您分析解讀一下： TRH-3紅外線液位控制器原理：進(jìn)油量由進(jìn)油閥、旁通閥、電磁閥和紅外線液位傳感器和油泵形成自動(dòng)控制； 1）當(dāng)油液高于上紅外線控制油位時(shí)，進(jìn)油電磁閥自動(dòng)關(guān)閉，同時(shí)油泵自動(dòng)啟動(dòng)；當(dāng)油液低于上紅外線控制油位時(shí)，進(jìn)油電磁閥自動(dòng)打開(kāi)； 2）設(shè)備運(yùn)行中，當(dāng)油液低于下紅外線控制油位時(shí)，油泵自動(dòng)停止，停止指示燈亮；當(dāng)油液上升超過(guò)下紅外線控制油位時(shí)，油泵自動(dòng)啟動(dòng)，運(yùn)行指示燈亮； 當(dāng)真空濾油機(jī)系統(tǒng)內(nèi)真空度達(dá)…
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35千伏電纜油,質(zhì)量指標(biāo)
35千伏電纜油 產(chǎn)品性能：具有良好的電氣絕緣性能，氧化安定性好，凝點(diǎn)低，黏度小，有很好的低溫流動(dòng)性，散熱快，蒸發(fā)性小。 質(zhì)量指標(biāo) Q/SH 006.1.13-87（94） 項(xiàng) 目 質(zhì)量指標(biāo) 試驗(yàn)方法 運(yùn)動(dòng)粘度（100℃）/（mm2/s） …
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汽輪機(jī)油系統(tǒng)污染控制管理的必要性
汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)的清潔程度是影響機(jī)組安全與經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的的重要因素。引起油質(zhì)劣化的主要原因是水份和金屬微粒對(duì)其造成污染。同時(shí)，由于空氣的混入，加速了油液氧化，產(chǎn)生二次污染物。污染控制與管理應(yīng)貫徹于安裝、檢修、運(yùn)行3個(gè)環(huán)節(jié)，加強(qiáng)全過(guò)程管理。應(yīng)控制油系統(tǒng)清潔度，對(duì)清潔度進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并注重油液凈化。 隨著300、600MW及以上大容量汽輪機(jī)組的相繼投產(chǎn)，在電力生產(chǎn)過(guò)程中，對(duì)油質(zhì)清潔度要求相應(yīng)提高，清潔度狀況較以前已有較大改善。然而，在潤(rùn)滑油系統(tǒng)污染控制技術(shù)、污…
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關(guān)于10#航空液壓油的小知識(shí)
關(guān)于10#航空液壓油的小知識(shí) 10#航空液壓油的用途：10號(hào)航空液壓油分空中地面，空中的用在飛機(jī)起落架、機(jī)翼和機(jī)尾的導(dǎo)流板上下翻動(dòng)的系統(tǒng)、等一切飛機(jī)上的有液壓動(dòng)作的系統(tǒng)中，因?yàn)楦呖盏臍鉁囟鄶?shù)都很低所以，要用有低溫粘度的10號(hào)空中用的航空液壓油，-40度運(yùn)動(dòng)粘度小于1250。可以想象越粘的油，液壓泵泵送就越吃力，如果是普通的46#32#抗磨液壓油在-20度左右已經(jīng)凝固成蠟了，而10#空中用的凝點(diǎn)可達(dá)到-70度。 地面用的同樣道理，在北方嚴(yán)寒的冬季，普通的抗磨液壓油或者已經(jīng)*凝固，或者粘度極大，液壓…
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實(shí)用技術(shù)：新絕緣油注入設(shè)備的試驗(yàn)程序
新絕緣油注入設(shè)備的試驗(yàn)程序 1）新油（絕緣油）在脫氣注入設(shè)備前的檢驗(yàn)新油注入設(shè)備前必須用真空脫氣濾油設(shè)備進(jìn)行過(guò)濾凈化處理，以脫除油中的水分、氣體和其他雜質(zhì)，在處理過(guò)程中應(yīng)按表4-5 規(guī)定，隨時(shí)進(jìn)行油品的檢驗(yàn)。表4-5 新油凈化后檢驗(yàn)指標(biāo)2）新油注入設(shè)備時(shí)進(jìn)行熱循環(huán)后的檢驗(yàn)新油經(jīng)真空過(guò)濾凈化處理達(dá)到要求后，應(yīng)從變壓器下部閥門注入油箱內(nèi)，使氮?dú)馀疟M，zui終油位達(dá)到大蓋以下100mm 以上，油的靜置時(shí)間應(yīng)不小于12 h，經(jīng)檢驗(yàn)油的指標(biāo)應(yīng)符合表1 規(guī)定，真空注油后，應(yīng)進(jìn)行熱油循環(huán)，熱油經(jīng)過(guò)二級(jí)真空脫氣…
